Metodologia per la Ricostruzione – il Porto

B. Schema di Colore

Gli scavi sotto la Basilica Portuense da parte della Soprintendenza di Beni Archeologici di Ostia (Dottssa Lidia Paroli) hanno rivelato una sequenza di edifici risalenti alla metà del 1 ° secolo dC. Le facciate esterne di questi edifici in mattoni erano coperte da un’intonaco rossiccio, aranciato e giallastro. Su questa base si è ipotizzato che, a parte il complesso del tempio, la maggior parte degli edifici fossero stati decorati in un colore o in un altro. Il giallo è stato scelto per gli correa che fiancheggiano il complesso del tempio sul presupposto che avrebbe dato più risalto al complesso per imbarcazioni in entrata. Colori differenti sono stati scelti per il Palazzo Imperiale e gli horrea su i diversi lati dell’esagono, fermo restando che le loro funzioni precise possono essere state differenti.

C. L’area attorno al Porto

In termini dell’area del porto nel suo complesso, le aree vuote sono state ‘riempite’ con le strutture copiate dal modello di Portus in plastica di Gisimondi visibile nel Museo di Via Ostiense (Roma). Occorre sottolineare che c’è poca o nessuna giustificazione archeologica per la maggior parte di essi, nonostante contribuiscano a creare l’immagine di un porto ampliamento costruito. E ‘possibile che ci possono essere stati grandi costruzioni in aree in cui i risultati geofisici mancavano di chiarezza o se era difficile ottenere l’accesso.

D. L’area circostante

La campagna circostante è stata ricostruita in termini più generali tramite l’utilizzo di prove ambientali (studiate dal Dr. Antonio Hyuzenveld) che è stata pubblicata nella relazione finale di questo progetto e che suggerisce che la zona più vicina al mare è caratterizzata da un ambiente dunale, mentre indirette testimonianze letterarie suggeriscono che ci fossero delle terre coltivabili e delle foreste nell’entroterra ad est del porto.